A скоростен редукторе механична трансмисия, широко използвана за намаляване на скоростта на двигателя, който предава мощност в различни съоръжения, като оборудване за обработка и производство. Има много видове редуктори, а типът на скоростната кутия или скоростната кутия е най-популярната форма, която е надеждна, проста, тиха и ефективна.
Основната функция на тези редуктори е да намалят входната скорост на двигателя от захранването и да увеличат измерването на въртящия момент, за да произведат правилния изход за управление на движението и прецизно предаване на мощност чрез компактна и затворена конфигурация. Регулирането на редуцирането на оста може да разшири наличното работно натоварване на машината, оборудвана с редуктор.
Производителите на зъбни редуктори се ангажират да предоставят високо качествоскоростни редукторикоито са издръжливи, тихи, устойчиви на корозия, компактни и имат различни опции за монтаж, за да отговорят на уникалните изисквания на пазара.
Съвременните зъбни редуктори се използват широко в различни машини като ЯМР машини и медицински устройства, оборудване за обработка на храни и напитки, печатно и транспортно оборудване, заваръчни машини, автоматизация, селско стопанство, кораби и др.
Скоростни редукториможе да управлява и обработва предаване на мощността, за да възпроизведе достатъчен въртящ момент и да регулира намаляването, за да получи идеалната мощност. Тези две задачи могат да бъдат изпълнени чрез надеждни конструкции на различни предавателни кутии, в които изходното зъбно колело има повече зъби от входното зъбно колело. Следователно външното зъбно колело има тенденция да се върти по-бавно и редукторът може да намали скоростта, но в същото време да увеличи въртящия момент.
Редукторите на скоростната кутия приемат едностепенни единици или двустепенни структури. Структурата на едностепенния редуктор включва само чифт зъбни колела. Валът на двигателя задвижва пиньона, който е малко зъбно колело, което задвижва по-голямо зъбно колело, разположено на вала. Тъй като разликата в диаметъра между пиньона и зъбното колело обикновено е два пъти по-голяма от пиньона, изходната скорост може да бъде намалена.
От друга страна, двустепенният редуктор използва малък пиньон, монтиран на средната първа редукторна предавка. След това средната предавка е свързана с друго зъбно колело, което се върти с по-ниска скорост. В тази конструкция втората редукторна предавка, разположена на вала, е прикрепена към второто зъбно колело. Този двуетапен процес на предаване на мощност е по-подходящ за приложения с по-висока скорост, отколкото едностепенен.
Ако искате да научите повече заскоростни редукториили искате да закупите тази машина, моля, не се колебайте да се консултирате с Ningbo Xinhong Hydraulic Co., Ltd.!
