(1) Изходният въртящ момент на ролковия хидравличен двигател не е достатъчен. Външният кръг на ролката е успореден на отвора на корпуса или изтичането на масло под налягане от маслената кухина (извън маслената кухина) след използване на износване и количеството на изтичане се увеличава и трябва да се обработи повторно чрез четкане или повторно обработка. Ролката е оборудвана.
Под предпоставката на предпазния клапан на главния кръг, клапана за претоварване и други приставки, всмукателната тръба и интерфейса на хидравличния двигател ще бъдат запечатани (не е позволено да изтича), а максималното налягане на маслото за подаване на масло се измерва при двигателя, обратно въртене ; след това включете двигателя Тръбата се определя, когато има носещо налягане; накрая, измерената стойност може да се определи, за да се определи частта от повредата с нейните технически изисквания.
Буталният двигател се състои главно от свързващ прът, колянов вал, бутало, цилиндър, тяло, клапан и т.н. Сгъстен въздух се подава към всеки цилиндър на свой ред през вентила за разпределение на въздуха, така че да се разширява и да работи, и да натиска коляновия вал да се върти през свързващия прът. Работата идва основно от работата по разширяване на газа.
За да намалим загубата на енергия под налягане на хидравличния двигател в хидравличната система, първо трябва да започнем отвътре и да намалим загубата на мощност, като същевременно намалим вътрешната загуба на налягане в системата.
Хидравличните двигатели и хидравличните помпи са двата най-важни източника на топлина в хидравличните системи.
Хидравличният мотор, подобно на хидравличната помпа, разчита на промяната на запечатания работен обем за постигане на преобразуване на енергия, а също така има механизъм за разпределение на потока.