Редукторът е механична скоростна кутия, широко използвана за намаляване на скоростта на двигателя, който предава мощност в различни съоръжения, като оборудване за обработка и производство. Има много видове редуктори, а типът на скоростната кутия или скоростната кутия е най-популярната форма, която е надеждна, проста, тиха и ефективна.
При нормално механично движение някои части от хидравличната помпа ще бъдат повредени. Всеки компонент трябва да бъде напълно защитен, за да се гарантира дългосрочната стабилна работа на захранващия компонент. Всички знаят, че хидравличните помпи и хидравличните двигатели имат много различни елементи на изпълнение и някои прилики в преобразуването на енергия. Те осъзнават основно механично движение чрез традиционни хидравлични методи. И така, какви са приликите и разликите между хидравличните помпи и хидравличните двигатели?
Линейният хидравличен двигател е обърнат от грешния ротор, а фиксираният ротор не е грешен. Относителната позиция на ротора и поточния диск е грешна. Линията двигател е разделена на два типа: разпределение на вала и крайния поток на повърхността.
Увеличаването на трафика, разбира се, може да увеличи скоростта, но повече или по -малко ще се отрази на експлоатационния живот на хидравличния мотор на Step Line. Въпреки това, стига да е в номиналния си диапазон на мощността, няма проблем.
По време на работата на морския кораб ще има повече вибрации и удари, а трите или четиристепенните планетарни редуктори на NGW на хоризонталната структура са големи, а напречният размер, въздействието и вибрациите ще възникнат поради предаването.
Хидравличният мотор, известен още като маслен мотор, се използва главно при машини за подлъчване на инжектиране, кораби, подемници, инженерни машини, строителни машини, машини за добив на въглища, минни машини, металургични машини, морски машини, нефтохимическа индустрия, пристанищни машини и др. (Хидравличен мотор))
