Предпазни мерки при използване на скоростния редуктор

Причина за изтичане
1. Повишаване на налягането в масления резервоар(редуктор)
В затворения редуктор всяка двойка зъбни колела ще генерира топлина, когато се зацепи и трие. Според закона на Бойл Малот, с удължаването на времето на работа, температурата в кутията на редуктора постепенно ще се повишава, докато обемът в кутията на редуктора ще остане непроменен, така че налягането в кутията ще се увеличи, а смазочното масло в кутията ще пръсне и поръси вътрешната стена на кутията на редуктора. Поради силната пропускливост на маслото, под налягането в кутията, където уплътнението не е плътно, маслото ще изтече.

2. Изтичане на масло, причинено от неразумно конструктивно проектиране наскоростен редуктор
Ако проектираният редуктор няма вентилационен капак, редукторът не може да постигне изравняване на налягането, което води до все по-високо налягане в кутията и изтичане на масло.

3. Прекомерно зареждане наскоростния редуктор
По време на работа на редуктора масленият басейн се разбърква силно и смазочното масло се пръска навсякъде в редуктора. Ако количеството масло е твърде голямо, голямо количество смазочно масло ще се натрупа в уплътнението на вала, повърхността на съединението и т.н., което ще доведе до изтичане.

4. Неправилен процес на поддръжка наскоростния редуктор
По време на поддръжката на оборудването изтичане на масло ще бъде причинено и поради непълно отстраняване на замърсяванията по повърхността на фугата, неправилен избор на уплътнител, обратен монтаж на уплътнения, ненавременна смяна на уплътнения и др.