Как да намалим загубата на хидравлични двигатели по време на употреба

За намаляване на загубата на енергия от налягането нахидравличен двигателв хидравличната система първо трябва да започнем отвътре и да намалим загубата на мощност, като същевременно намалим вътрешната загуба на налягане в системата. За да се реши този проблем, може да се подобри загубата на налягане във вътрешния проточен канал на компонента и може да се приеме интегралната схема и канала за леене. В същото време е необходимо също така да се намали или елиминира загубата на дроселиране на системата, да се опитате да намалите преливния поток, който не е необходим за безопасност, и да избягвате използването на дроселираща система за регулиране на потока и налягането.

При използването на материали могат да се използват материали, произведени по технология за статично налягане и нови уплътнителни материали, които могат ефективно да намалят загубата от триене. Поддръжката по време на употреба е незаменима. Поддържайтехидравличен двигателнавреме, за да се предотврати замърсяването да повлияе на живота и надеждността на двигателя. Трябва да се разработят нови методи за откриване на замърсяване и да се коригира онлайн измерването на замърсяването навреме. Не е позволено забавяне, за да се избегне загуба, причинена от ненавременно боравене. За намаляване на загубата на енергия от налягането нахидравлични двигатели, производителите и потребителите трябва да работят заедно, така че загубата на енергия под налягане може да бъде предотвратена в по-голяма степен.

Разбира се, чистотата нахидравличен двигателсъщо е много важно. Преди хидравличния двигател да бъде официално пуснат в употреба, той обикновено се изплаква. Целта на изплакването е да премахне замърсяванията, метални стърготини, влакнести съединения, желязна сърцевина и др., останали в двигателя. През първите два часа работа, дори ако двигателят не е напълно повреден, ще доведе до поредица от повреди. Следователно веригата на моторното масло трябва да се почисти съгласно следните стъпки:

1. Почистете резервоара за масло с лесен за сушене почистващ разтворител и след това използвайте филтриран въздух, за да отстраните остатъците от разтворител.

2. Почистете всички тръбопроводи на двигателя. В някои случаи е необходимо да се потапят тръбопроводите и ставите.

3. Инсталирайте маслен филтър в тръбопровода, за да защитите тръбопровода за подаване на масло и тръбопровода под налягане на клапана.

4. Инсталирайте промиваща плоча на колектора, за да смените прецизни клапани, като електрохидравлични серво клапани.

5. Проверете дали всички тръбопроводи са с подходящ размер и са свързани правилно.